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Arnau Gelpí subcampeón del I Trofeo Mar Menor Optimist Race

15414319f700x390-157976_196994_0El murciano Guillermo López, del náutico Mar Menor, se queda con el primer trofeo de la Mar Menor Optimist Race. El podio lo han completado el catalán Arnau Gelpí (CN El Balís) y Yeray Maqueda (CN Los Nietos) tras cerrar la tercera jornada en la que sólo se han podido completar dos pruebas ya que el fuerte viento, llegando a puntas de 29 nudos de intensidad, ha condicionado el programa.

El podio en categoría absoluta queda completado con el catalán Arnau Gelpí y el murciano Yeray Maqueda. En Féminas, las tres plazas de cajón son para Elena Marín-Armero, Tania Samper y Cristina de Béjar. En sub13 el podio queda configurado con Antonio López, Alejandro Cerezo y Javier Jorge García.

La tercera y última jornada ha estado marcada por el fuerte viento, con rachas de 29 nudos de intensidad, aunque la media se ha mantenido en unos 18-19 nudos pero subiendo en el último tramo de la segunda prueba, lo que ha obligado a cerrar el programa con dos pruebas completadas hoy, sumando un total de siete sobre nueve.

El parte meteorológico no ha fallado, se han cumplido las previsiones, aunque en el arranque de la jornada daba la sensación de que Eolo iba a ser benévolo con la flota Optimist pero… Nada más arrancar la primera prueba y superado el ecuador de la misma llegaba a rachas superiores a 20 nudos de intensidad. Al término de la segunda, se registraban 20-22 nudos y rachas de 29 nudos, por lo que el Comité de Regatas daba cerrada la jornada con dos pruebas, sumando un total de siete.

Los dos líderes, tras la jornada de sábado, Arnau Gelpí (CN El Balís) y José Mª Wandosell (RCN Torrevieja) no tenía buen comienzo ya que ambos incurrían en fuera de línea con bandera negra (BFD) perdiendo así opciones de triunfo. Pero peor le iban a ir al segundo de ellos, Wandosell, ya que volvía a caer en fuera de línea con bandera negra en la segunda prueba, mientras que Gelpí firmaba un 8º. Ello hacía que el torrevejense cayese a la 15ª plaza de la general y el catalán terminase segundo. Inside a tribute to Bentleys greatest engine which has have you been created, the famous 6.75 litre V8 engine within the top-of-the-line Bentley Mulsanne has been around production since 1959. That’s a really lengthy production cycle which in your perception, Bentley are retired the Bentley Mulsanne engine.

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